如果你没有生活在没有互联网接入的岩石下，你可能听说过福特在近二十年后重新拾起F1的衣钵，并加入了一支非常成功的车队红牛。
好吧，这并不完全正确，因为尽管签署了协议，但合作伙伴关系要到2026年才会开始。届时，这家能量饮料巨头的两支F1车队将开始运行福特品牌的发动机。该合资企业将设在红牛动力总成工厂，这家美国汽车制造商声称它将在发动机的混合动力部分发挥重要作用。
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虽然这笔交易有点悄悄地吸引了球迷，没有长达一年的谈判成为媒体头条新闻，但这并不令人震惊。那些对F1琐事有一点了解的人都知道，两支车队只是在重聚。早在2004年，红牛就收购了福特拥有的捷豹车队，以建立自己的项目。
从2026年开始使用的动力装置的规则变化也为福特加入这项运动提供了完美的风暴。除了F1在美国的扩张之外，对电气元件的更高关注正好符合汽车制造商对电动汽车市场增长的渴望。
然而，福特不愿意接受工程团队的巨大挑战或成为发动机供应商。这就是红牛的用武之地，因为该团队对一个愿意让它控制发动机开发的发动机合作伙伴感兴趣，同时支持新RBPT分支机构的财务和技术方面。
显然，随着如此高调的合作伙伴关系的开始，宣传材料已经开始出现。红牛最近发起了一项宣传其新建立的美国关系的活动，让粉丝有机会设计将在三场美国比赛中使用的涂装。
但红牛是营销之王，围绕自己创造了一个全球生活方式品牌，所以事情并不止于此。在最近播出的《今夜秀》中，吉米·法伦就福特与成功的一级方程式车队之间的交易采访了吉姆·法利。
为了给事情增添趣味，采访在电动卡丁车赛道上进行，以致敬法利对赛车的热情以及新的合作伙伴关系。脱口秀主持人甚至有机会跳上卡丁车，对即将发生的事情毫无戒心。
如果没有红牛的风格破坏派对，这个节目就不会完整。就在那时，车队著名的“中尉”，绰号墨西哥国防部长塞尔吉奥佩雷斯，穿着红牛和福特品牌的赛车服出现。
F1车手和吉米·法伦(JimmyFallon)之间发生了一场不那么激烈但幽默的赛道战，由红牛的顶级狗克里斯蒂安·霍纳(ChristianHorner)主持。在一场干净的比赛之后，吉米·法伦高兴地宣布自己是世界电动卡丁车冠军。
考虑到福特和红牛都有诙谐和创意广告的历史，我们对他们未来的营销噱头感到好奇，就像我们对他们可能共同取得的赛车成就和福特的电动未来一样好奇。
